鋰電池空運(yùn)運(yùn)輸報(bào)告 貨物運(yùn)輸鑒定機(jī)構(gòu)

UN38.3認(rèn)證簡(jiǎn)介

UN38.3認(rèn)證：航空運(yùn)輸條件鑒別報(bào)告書(shū)，全稱為：聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)第三部38.3款（針對(duì)鋰電池航空安全運(yùn)輸?shù)囊螅?

為確保航空運(yùn)輸安全，并客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求，根據(jù)航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3（UNDOT）的測(cè)試。根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。即要求鋰電池運(yùn)輸前，必須要通過(guò)高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)，才能**鋰電池運(yùn)輸安全。如果鋰電池與設(shè)備沒(méi)有安裝在一起，并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過(guò)24個(gè)電池芯或12個(gè)電池，則還須通過(guò)1.2米自由跌落試驗(yàn)

美國(guó)消費(fèi)品安全協(xié)會(huì)(CPSC)宣布，所有平衡車(包括扭扭車)的制造商、進(jìn)口商、經(jīng)銷商，其在美國(guó)本土生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的平衡車必須符合新的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括UL2272平衡車電路系統(tǒng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，UL2271平衡車鋰電池新標(biāo)。另外所有平衡車電池必須符合UN38.3認(rèn)證要求。

鋰電池被歸類為危險(xiǎn)貨物，如果不按照運(yùn)輸條例進(jìn)行測(cè)試和包裝，則可能構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)。

適用于UN38.3的產(chǎn)品：

（1）各種鉛蓄電池（如汽車啟動(dòng)用鉛蓄電池、固定型鉛蓄電池、小型閥控密封鉛蓄電池等）

（2）各種動(dòng)力二次電池（如動(dòng)力車用電池、電動(dòng)道路車車用電池、電動(dòng)工具用電池、混合動(dòng)力車用電池等）

（3）所有平衡車電池

（4）各種手機(jī)電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、氫電池等）

（5）各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機(jī)電池、攝像機(jī)電池、各種圓柱型電池、 無(wú)線通訊電池、 便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）

（6）各種一次電池（如堿性鋅錳電池、鋰錳電池等）

UN 38.3的測(cè)試項(xiàng)目：

T.1 高度模擬試驗(yàn)

T.2 熱測(cè)試

T.3 振動(dòng)試驗(yàn)

T.4 沖擊試驗(yàn)

T.5 外短路試驗(yàn)

T.6 碰撞試驗(yàn)

T.7 過(guò)充電試驗(yàn)

T.8 強(qiáng)制放電試驗(yàn)

T.9 1.2米跌落測(cè)試