蝸輪蝸桿的齒形大多數(shù)有直線、平面或者平面上的曲線經(jīng)過一次或者兩次展成運(yùn)動(dòng)形成。蝸輪和蝸桿的軸間的夾角可以是任意的但通常為90°，多數(shù)情況下蝸桿為主動(dòng)件蝸輪為從動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小等特點(diǎn)在現(xiàn)代工業(yè)中應(yīng)用廣泛，在機(jī)床制造業(yè)中蝸輪蝸桿傳動(dòng)的應(yīng)用尤為普遍，并且?guī)缀醭闪艘话愕退賯鲃?dòng)工作臺(tái)和連續(xù)分度機(jī)構(gòu)的**傳動(dòng)形式；冶金工業(yè)軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)都采用大型蝸輪蝸桿傳動(dòng)；煤礦設(shè)備中的各種類型的轎車和采煤機(jī)組牽引傳動(dòng)；起重運(yùn)輸也中各種提升設(shè)備、電梯、自動(dòng)扶梯及無軌電車等的傳動(dòng)。其他如精密儀器設(shè)備、**、宇航觀測(cè)部門中蝸輪蝸桿傳動(dòng)常用作分度機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)、計(jì)算機(jī)構(gòu)、測(cè)距機(jī)構(gòu)等等。大型天文望遠(yuǎn)鏡、雷達(dá)等也離不開蝸輪蝸桿傳動(dòng)。

絲桿升降機(jī)的這么**，很大一部分得益于它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)之前是使用在減速機(jī)上的，用來減慢轉(zhuǎn)速同時(shí)放大力矩，意思就是使用很小的力就可以傳遞出很大的力矩。后來人們發(fā)現(xiàn)如果使用在升降機(jī)上用來做提升或者舉升運(yùn)動(dòng)也是很好的選擇，所以絲桿升降機(jī)就應(yīng)運(yùn)而生了。

JWM蝸輪絲桿升降機(jī) 是一種基礎(chǔ)起重部件，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、動(dòng)力源廣泛、無噪音、安裝方便、使用靈活、功能多、配套形式多、可靠性高、使用壽命長(zhǎng)等許多優(yōu)點(diǎn)?？梢詥闻_(tái)或組合使用，能按一定程序準(zhǔn)確地控制調(diào)整提升或推進(jìn)的高度，可以用電動(dòng)機(jī)或其它動(dòng)力直接帶動(dòng)，也可以手動(dòng)。它有不同的結(jié)構(gòu)形式和裝配形式，且提升高度可按用戶的要求定制。