柴油機(jī)是工程機(jī)械的主要?jiǎng)恿C(jī)之一，以柴油為燃料。做工后的氣體由排氣裝置排出噠機(jī)外大氣中，成為排氣（也稱尾氣、廢氣）。重型柴油車已成為我國城市大氣污染的主要來源。根據(jù)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)公布的數(shù)據(jù)，2015年，我國柴油車保有量為1573.3萬輛，占當(dāng)年全國汽車總保有量9266.4萬輛的17%，而NOX與PM總排放高達(dá)388.7萬噸和59.0萬噸，占當(dāng)年全國汽車NOX與PM總排放量的67.4%和99%以上，柴油車尾氣排放污染治理成為治理機(jī)動(dòng)車污染的重點(diǎn)。

全國機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物（CO、HC、NOx、PM）排放總量初步核算為4,359.7 萬噸。其中柴油車排放的氮氧化物約為汽車排放總量的七成，顆粒物超過九成；

我們的排放控制水平與技術(shù)要求，與歐洲非道路第四階段、美國非道路第四階段的過渡階段是相當(dāng)?shù)模灿行﹨^(qū)別。主要區(qū)別有：

(一)對整機(jī)實(shí)際排放要求更高

歐美標(biāo)準(zhǔn)僅僅針對非道路移動(dòng)機(jī)械裝用的柴油機(jī)，本標(biāo)準(zhǔn)管控對象不僅包括非道路移動(dòng)機(jī)械裝用的柴油機(jī)，同時(shí)還增加了對非道路柴油移動(dòng)機(jī)械的要求。

(二)加強(qiáng)了對有效監(jiān)管的重視

非道路移動(dòng)機(jī)械監(jiān)管是全世界的難題，為實(shí)現(xiàn)對非道路移動(dòng)機(jī)械有效監(jiān)管，本標(biāo)準(zhǔn)對 37kW 以上 560kW以下非道路移動(dòng)機(jī)械提出了定位及遠(yuǎn)程在線排放監(jiān)控的要求，利用大數(shù)據(jù)分析，篩查高排放機(jī)械。

成都凈天科技有限公司，從事柴油機(jī)尾氣凈化器多年，有成熟的工業(yè)技術(shù)和專業(yè)的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，本公司成立十多年來，在內(nèi)燃機(jī)排氣系統(tǒng)的后市場進(jìn)行了長期的經(jīng)營探索，不斷提高尾氣凈化器的品質(zhì)。減少中間環(huán)節(jié)，以求降低成本。通過上千臺(tái)在用車尾氣改造及多個(gè)城市的非道路機(jī)械尾氣治理工作，公司積累了大量的寶貴尾氣治理的經(jīng)驗(yàn),逐步形成了一套我公司自己的、行之有效尾氣解決方案。

MIB型尾氣污染物控制裝置，是凈天科技專為用柴油機(jī)車輛改善排氣質(zhì)量、降低污染危害而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品可降低黑煙至林格曼黑度≤1級(jí)，降低尾氣中有害成分；同時(shí)具有消音功能，在正常維護(hù)狀態(tài)下，工作可靠，壽命長，滿足排放要求。

設(shè)備說明：

一、設(shè)備安裝、再生、安全、維護(hù)及碳飽和時(shí)間:

1、配備法蘭接口和安裝法蘭片及固定法蘭螺栓，隨機(jī)附送《發(fā)電機(jī)組尾氣凈化器使用說明書》；

2、409不銹鋼板汽車消聲器精工焊制工藝的箱式結(jié)構(gòu)封裝，載體用卡扣封緊，方便取出再生；

3、方便吊裝，建議吊裝在機(jī)組增壓器和**消聲器之間，可替代**消聲器；

4、當(dāng)排氣背壓達(dá)至設(shè)置后，電控系統(tǒng)聲光報(bào)警，同時(shí)耐高溫電磁閥自動(dòng)旁通，確保柴油機(jī)安全工作；

5、再生方式采用反吹再生，直接松開載體單元卡扣，從箱體中抽出，用壓縮空氣吹干凈即可，放回時(shí)注意對準(zhǔn)插口；

凈天科技尾氣凈化器使用范圍：主要包括（但不限于）裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、瀝青攤鋪機(jī)、叉車、打樁機(jī)、鏟車、旋挖機(jī)等，以及其它需要滿足于《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械排氣煙度限值及測試方法》（GB36886—2018）要求的非道路移動(dòng)機(jī)械。