zbl09步兵戰(zhàn)車 zbl09輪式裝甲車 **裝備展定制出租zbl09步兵戰(zhàn)車 zbl09輪式裝甲車 **裝備展定制出租zbl09步兵戰(zhàn)車 zbl09輪式裝甲車 **裝備展定制出租zbl09步兵戰(zhàn)車 zbl09輪式裝甲車 **裝備展定制出租隨著冷戰(zhàn)的結(jié)束和國際關(guān)系的緩和，大國間全面戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性日益減小。突然爆發(fā)、持續(xù)時(shí)間短、高強(qiáng)度、小規(guī)模的地區(qū)沖突和局部戰(zhàn)爭(zhēng)成為新時(shí)期武裝沖突的主要特點(diǎn)。傳統(tǒng)意義上的重裝**由于反應(yīng)速度慢、行動(dòng)遲緩，在應(yīng)付這種沖突時(shí)顯得笨手笨腳，宛如高射炮打蚊子，而長(zhǎng)期受到冷落的輕裝**卻表現(xiàn)出了非凡的應(yīng)對(duì)能力，輪式步兵戰(zhàn)車以其快反能力強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、效費(fèi)比高的特點(diǎn)，逐漸成為了快反**的主要裝備。

研制情況

上個(gè)世紀(jì)90年代中期，中國為滿足軍事斗爭(zhēng)的需要組建了快反**，裝備了ZSL-92式6×6輪式裝甲車及其衍生車族。之后，兵器部門并沒有放慢追趕世界水平的步伐，又展開了8×8輪式裝甲車族的研制。

2000年，中國國內(nèi)三家單位拿出了自己的底盤方案，分別是重慶某重型車輛廠、北方某重型機(jī)械廠和濟(jì)南中國重汽汽車集團(tuán)。由于濟(jì)南中國重汽缺乏裝甲車輛生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其方案在初選中就被淘汰，這樣就只剩下兩家了。重慶某重型車輛廠前身是生產(chǎn)WZ-551系列裝甲車的兵工廠，它們新研制的輪式步戰(zhàn)車為了**限度地降低技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，沿用了WZ-551的中央橋式傳動(dòng)。中央橋式傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、技術(shù)難度小的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是限制了車體的容積。北方某重型機(jī)械廠前身是生產(chǎn)主戰(zhàn)坦克和北方奔馳重型卡車的兵工廠，它嘗試了H型傳動(dòng)。H型傳動(dòng)結(jié)構(gòu)要復(fù)雜一些，但是可以有效地增大車體容積、提高輪胎使用壽命。懸掛系統(tǒng)方面，重慶方案較保守，采用了雙橫臂可調(diào)式油氣彈簧懸掛。北方方案則采用了可靠的“麥弗遜”獨(dú)立懸掛+可調(diào)式油氣彈簧縱臂獨(dú)立懸掛。通過比較，主管部門**終選擇了北方方案。2009年，ZBL-09“雪豹”正式定型生產(chǎn)。

性能

ZBL-09“雪豹”是由中國北方工業(yè)總公司研制的一款新型輪式裝甲車輛，主要用于步兵遂行機(jī)動(dòng)攻防作戰(zhàn)任務(wù)。它**次采用8×8驅(qū)動(dòng)形式，機(jī)動(dòng)性能突出、火力猛烈、防護(hù)力好，各項(xiàng)性能達(dá)到了**水平。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國輪式裝甲車名稱實(shí)現(xiàn)了由ZSL到ZBL的突破(其中B代表步戰(zhàn)，S代表輸送)。ZBL-09“雪豹”于2009年設(shè)計(jì)定型，并向**品市場(chǎng)進(jìn)軍，出口型號(hào)為VNI8×8輪式步兵戰(zhàn)車。

總體布局

    ZBL-09“雪豹”采用國際輪式戰(zhàn)車標(biāo)準(zhǔn)的布置形式，動(dòng)力前置設(shè)計(jì)，這樣的布局方式可以在車后部安裝大尺寸車門，載員上下車快速安全。動(dòng)力艙位于車**右部，駕駛員、車長(zhǎng)位于動(dòng)力艙左側(cè)，戰(zhàn)斗室居中，后部為載員艙。布置有3名乘員和7名載員。車內(nèi)各艙室之間設(shè)有隔音、降噪、隔熱的隔板。載員艙設(shè)有射擊孔，增強(qiáng)了搭載步兵乘車作戰(zhàn)的能力和下車作戰(zhàn)時(shí)對(duì)他們的火力支援能力。 作者：戰(zhàn)爭(zhēng)雷霆火星觀察局 https://www.bilibili.com/read/cv7926818/ 出處：bilibili