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詳細(xì)介紹
M50干硬性無收縮砂漿
M50干硬性無收縮砂漿是專門為客運專線預(yù)制多片式T梁盆式橡膠支座重力灌漿而研制的，其性能滿足科技基[2005]101號《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求。
一、M50干硬性無收縮砂漿的特點
1、微膨脹功能：確保漿料與灌漿部位的牢固粘結(jié)，使載荷功能有效地傳遞到基礎(chǔ)。
2、良好的和易性：具有較好的干拌性，以及很好的粘聚力，不分層離析，不泌水。
3、早期強(qiáng)度高：8小時抗壓強(qiáng)度大于25MPa。
4、高強(qiáng)度：28天抗壓強(qiáng)度≥50MPa，后期強(qiáng)度高且不倒縮。
5、低負(fù)溫施工：在低溫、負(fù)溫下強(qiáng)度仍能快速增長，有效地解決了冬季施工的問題。
6、耐久性能好：200萬次疲勞試驗，50次凍融循環(huán)試驗，強(qiáng)度無明顯變化；抗?jié)B、抗凍、抗腐蝕性能均有良好的表現(xiàn)。
7、不含氯化物，對設(shè)備、鋼筋無任何銹蝕作用。
二、M50干硬性無收縮砂漿的性能指標(biāo)
試驗項目 性能指標(biāo)
抗壓強(qiáng)度，MPa 8h ≥25
28d ≥50
56d 不28天強(qiáng)度值
90d 不56天強(qiáng)度值
抗折強(qiáng)度，MPa 1d ≥10
彈性模量，GPa 28d ≥30
豎向膨脹率，% 28d 0.02～0.1
注：以上技術(shù)指標(biāo)均在標(biāo)準(zhǔn)溫度和溫度的情況下測得。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：科技基[2005]101號《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》
三、M50干硬性無收縮砂漿的使用方法
1、預(yù)制T梁吊裝前，先將支座安裝在T梁底部，擰緊上支座板錨栓，上支座板與梁底預(yù)埋鋼板之間不得留有空隙，如有空隙，應(yīng)采取注漿方式予以填充，支座在工廠組裝時應(yīng)仔細(xì)調(diào)平，對準(zhǔn)上、下支座板，用連接板將支座連接成整體。
2、表基面處理：需灌漿的支承墊石表面要去除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘結(jié)的物質(zhì)，基面應(yīng)用清水濕潤至飽和，但施工時不應(yīng)留有明水。
3、T 梁落梁前，先在支承墊石頂面鋪一層20～30mm厚的M50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，相應(yīng)錨栓孔內(nèi)也搗滿M50干硬性無收縮砂漿。及時灑水養(yǎng)護(hù)高強(qiáng)干硬性無收縮砂漿。
4、干硬性無收縮砂漿料摻水量為14±1%（重量比）配制。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的粉料，邊投料邊用電動攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼續(xù)攪拌2～3分鐘，使?jié){料均勻。
5、多片式T梁安裝時，應(yīng)先吊裝中間兩片T梁，并在該兩片T梁吊裝就位后，及時焊接兩片T梁之間的連接鋼筋，隨后對稱吊裝其余各片T梁，在每片T梁就位后，設(shè)置臨時支架，及時焊接相應(yīng)的連接鋼筋。
6、在多片式T梁之間的橫隔板混凝土澆筑并達(dá)到強(qiáng)度后，及時拆除支座的連接鋼板和螺栓，安裝支座圍板，檢驗各支座處于正常工作狀態(tài)。
四、M50干硬性無收縮砂漿的注意事項
1、M50干硬性無收縮砂漿在現(xiàn)場拌合時，嚴(yán)禁添加其他材料，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
2、采用機(jī)械攪拌利于發(fā)揮產(chǎn)品的性能。
3、拌合好的漿料應(yīng)在30分鐘之內(nèi)用完，產(chǎn)品初凝后不得繼續(xù)使用。
五、包裝與貯存
采用牛皮紙復(fù)合袋包裝，25kg/袋。
應(yīng)貯存在陰涼、干燥、通風(fēng)的庫房中，不可曝曬，不可雨淋，冬季應(yīng)注意防凍。有效貯存期為6個月。
聯(lián)系方式
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