具有杰出的通過(guò)性和越野性全輪驅(qū)動(dòng)。軸間不設(shè)差速器，選用大直徑寬基越野輪胎，車輛離地空隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。

高空作業(yè)也不愁,越野叉車解憂愁,泥濘路上也能走,高山越嶺不在愁山地越野叉車與普通叉車相比較，越野叉車在性能上具有以下幾方面的特點(diǎn)：.比普通叉車底盤高，普通叉車為兩驅(qū)動(dòng)，越野叉車為四驅(qū)動(dòng)，抓地力好，泥路操作靈活。液壓傳動(dòng)操作方便。.采用油缸液壓起升，穩(wěn)定性更好。當(dāng)小型越野叉車通過(guò)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，速度并不是那么快。越野式叉車又叫四驅(qū)叉車，是在機(jī)場(chǎng)、碼頭、車站等路況前提較差的物資集散地裝卸物資的設(shè)備。使用全液壓變速箱，輪邊減速橋，先導(dǎo)控制系統(tǒng)，性能提高，操作方便采用工程車輛輪胎，抓地能力強(qiáng)，一般路狀都可通過(guò)底盤離地空隙較高，能跨越場(chǎng)地上的障礙物靜液壓傳動(dòng)效率高，工況區(qū)廣，并簡(jiǎn)化了散熱降溫等設(shè)施的結(jié)構(gòu)利用變量泵和變量馬達(dá)組合形式的閉式回路，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，且柴油機(jī)功率保持相對(duì)恒定，功率利用率，整機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)經(jīng)濟(jì)性好利用雙控制變量系統(tǒng)，在復(fù)合作業(yè)工況下，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低，液壓系統(tǒng)壓力始終保持不變，使?fàn)恳Σ幌陆瞪蠈?shí)現(xiàn)了整機(jī)總體參數(shù)優(yōu)化，使其能提供生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田開(kāi)發(fā)，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸工作.越野叉車適用于道路修筑、城市建設(shè)、環(huán)境衛(wèi)生、石料場(chǎng)、中小型土木工程、車站、碼頭、貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)等地方，主要用來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)石料、設(shè)備、貨物、城市垃圾箱以及集裝物料等。四驅(qū)越野叉車的結(jié)構(gòu)特色、具有杰出的通過(guò)性和越野性全輪驅(qū)動(dòng)。.四驅(qū)越野叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。所不同的是采用全功率匹配法，其負(fù)荷為滿載爬坡工況。(三)四驅(qū)越野叉車必需按劃定進(jìn)行按期保養(yǎng)和潤(rùn)滑。