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詳細介紹
◇選材：腹板及關鍵部位材料采用國內前沿技術標準的低合金高度特種鋼，拉伸強度為普通錳鋼的3倍，載荷不變形。
◇設計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響一體成型大梁，縱梁采用整版下料，一體成型，中間無焊接，使得大梁強度高，重量輕，載荷能力更強。
◇配件：與多家配件品牌供應商建立長期合作，價格更優(yōu)惠，質量有**。
解說：
電泳涂裝，機器人焊接等高端工藝；
配備重器盤剎車橋，制動器10年150萬公里的設計壽命，摩擦片較同行業(yè)同類產品體積增加43%；
歷經(jīng)百萬公里實地路測，“實戰(zhàn)”性能佳，更能適應我國復雜路況；
高性價比，整合資源，杜絕差價，**讓利于用戶;
行業(yè)內推出免費*保服務；
◇設計：大梁應用異形孔設計，增加大梁抗扭曲性可集中載貨，減輕重量的同事，延長大梁的使用壽命。鑼響一體成型大梁，縱梁采用整版下料，一體成型，中間無焊接，使得大梁強度高，重量輕，載荷能力更強。
◇配件：與多家配件品牌供應商建立長期合作，價格更優(yōu)惠，質量有**。
解說：
電泳涂裝，機器人焊接等高端工藝；
配備重器盤剎車橋，制動器10年150萬公里的設計壽命，摩擦片較同行業(yè)同類產品體積增加43%；
歷經(jīng)百萬公里實地路測，“實戰(zhàn)”性能佳，更能適應我國復雜路況；
高性價比，整合資源，杜絕差價，**讓利于用戶;
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icas智能空氣懸架系統(tǒng):
整體升降：可通過手機APP操控對整體車身升降
車橋提升：在氣囊承載力范圍內，可通過手機APP操控對車橋進行提升，可根據(jù)客戶需求選配單橋或者雙橋提升
載重監(jiān)測：手機實時顯示當前車輛載重，均勻裝貨前提下，誤差在1噸以內。
智能模式：ICAS智能模式開啟，達到一定速度后自動觸發(fā)整體車身降低，或車軸提升；達不到設定速度會恢復原有狀態(tài)。
自動升級：手機APP、控制設備可自動升級，不斷提升系統(tǒng)性能，增加新功能，為客戶提供更好的產品。
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此價格僅供參考，具體價格以配置要求為準。
聯(lián)系方式
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