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山東濟(jì)寧20噸吊車后8輪吊車
1、技術(shù)介紹
1、底盤部分 廠內(nèi)制造,左側(cè)駕駛室,3橋底盤。
1.1、車架抗扭箱型結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼制造。支腿箱體位于1橋和2橋之間以及車架后端,具有前后牽引掛鉤。 全覆蓋走臺板。
1.2、底盤發(fā)動機(jī)
型 式:濰坊 6110直列、六缸、水冷、蝸輪增壓、柴油發(fā)動機(jī);
1.3、動力傳動系統(tǒng)
1.3.1、變速箱 手動機(jī)械操縱,8檔變速箱,穩(wěn)定、可靠。
1.3.2、車橋 高強(qiáng)度車橋,維護(hù)簡便; **橋:單胎,轉(zhuǎn)向; 橋:雙胎,驅(qū)動; 第三橋:雙胎,驅(qū)動。
1.3.3、傳動軸 驅(qū)動軸均采用端面齒連接,優(yōu)化動力傳輸,傳遞扭矩大。
1.4、橋懸掛 前懸掛:縱置鋼板彈簧式 后懸掛:縱置鋼板彈簧式,雙軸平衡。
1.5、轉(zhuǎn)向 機(jī)械式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),帶有液壓助力。
1.6、輪胎 斜交輪胎,11.00-20,適用于重型汽車,通用性強(qiáng)。
1.7、制動 行車制動:腳踏板操縱,雙回路氣壓制動。**回路作用于一軸車輪上,回路作用于二、三軸車輪上 駐車制動:手制動可兼作應(yīng)急制動和駐車制動,通過各軸上的彈簧儲能制動氣缸起作用的。
1.8、底盤駕駛室 左側(cè)式半頭駕駛室,大視野后視鏡,手動門窗升降器。
1.9、液壓系統(tǒng) ;三聯(lián)泵,通過取力器聯(lián)接至變速箱,控制下車液壓支腿并為起重作業(yè)提供動力。
1.10、液壓支腿
“H”型支腿,6點(diǎn)支撐,水平和垂直支腿全液壓操縱,底盤兩側(cè)裝有操縱手柄,支腳盤鉸接在垂直支腿下面。
11、電氣設(shè)備 :24V DC,負(fù)極搭鐵,2個儲電池,前大燈,轉(zhuǎn)向燈,倒車燈等。
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