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詳細(xì)介紹
一、設(shè)備簡(jiǎn)介：
該在模擬實(shí)車布置的情況下對(duì)選換檔操縱機(jī)構(gòu)器件及部件總成進(jìn)行性能耐久測(cè)試，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析和處理，并進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
主要技術(shù)功能：
選換檔操縱裝置松動(dòng)性測(cè)試
拉索力效率、行程效率測(cè)試
變速器選換檔機(jī)構(gòu)力和行程測(cè)試，并繪制關(guān)系曲線圖
拉索、選換檔操縱裝置的力傳遞效率測(cè)試
拉索、選換檔操縱裝置與變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)總成的力、行程和自由間隙測(cè)試
二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：
1、《ES43700-03拉絲型變速器操縱機(jī)構(gòu)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》
2、《ES43700-02手動(dòng)變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。
三、試驗(yàn)參數(shù)：
1、濕度范圍：10～80%RH；
2、溫度范圍：常溫或者高低溫（－40℃～120℃）。
3、供電電壓：AC220V±10%/50Hz 3KW，單相三線制；
4、全程測(cè)量各個(gè)檔位的換檔行程和操作力，并輸出時(shí)域曲線。
5、多軸力傳感器量程：0-300N，分辨率0.06N，精度±0.1N（實(shí)際測(cè)力的千分之一）。
6、拉線位移量程：0-200mm，分辨率0.1mm，精度±0.1mm。
四、試驗(yàn)對(duì)象：
各類汽車換擋機(jī)構(gòu)總成。
合肥雄強(qiáng)換擋試驗(yàn)臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)架、夾具、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成；
1、選換檔操縱裝置安裝平臺(tái):
換檔操縱總成通過過渡夾具安裝在平板上（可滿足尺寸為330mm×250mm換檔操縱機(jī)構(gòu)的安裝），通過過渡夾具的使用，使得各種類型的換檔操縱機(jī)構(gòu)都可安裝在平板上。
操縱裝置安裝在一個(gè)安裝板上，此安裝板安裝在換檔操縱臺(tái)板上。
2、換檔機(jī)構(gòu):
合肥雄強(qiáng)換擋試驗(yàn)臺(tái)可用于測(cè)試換擋總成及整車加帶變速箱后的換擋摩擦力，吸入式換擋機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向力擴(kuò)展后可測(cè)試變速箱離合壓盤牽引力，換擋小切入力。等等。
換檔采用X方向、Y方向伺服電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（用電腦控制）控制加載端的位置，系統(tǒng)原則上可到達(dá)試驗(yàn)范圍任一點(diǎn)，根據(jù)事先設(shè)定的換擋位置兩軸聯(lián)動(dòng)，拋棄了，以往機(jī)構(gòu)強(qiáng)行“憋檔”，造成試樣過早失效，而對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生的錯(cuò)誤引導(dǎo)。加載裝置均采用伺服電機(jī)拖動(dòng)，**了試驗(yàn)的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性。
該在模擬實(shí)車布置的情況下對(duì)選換檔操縱機(jī)構(gòu)器件及部件總成進(jìn)行性能耐久測(cè)試，對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析和處理，并進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。
主要技術(shù)功能：
選換檔操縱裝置松動(dòng)性測(cè)試
拉索力效率、行程效率測(cè)試
變速器選換檔機(jī)構(gòu)力和行程測(cè)試，并繪制關(guān)系曲線圖
拉索、選換檔操縱裝置的力傳遞效率測(cè)試
拉索、選換檔操縱裝置與變速器換檔操縱機(jī)構(gòu)總成的力、行程和自由間隙測(cè)試
二、滿足標(biāo)準(zhǔn)：
1、《ES43700-03拉絲型變速器操縱機(jī)構(gòu)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》
2、《ES43700-02手動(dòng)變速器選換檔操縱機(jī)構(gòu)耐久性試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》。
三、試驗(yàn)參數(shù)：
1、濕度范圍：10～80%RH；
2、溫度范圍：常溫或者高低溫（－40℃～120℃）。
3、供電電壓：AC220V±10%/50Hz 3KW，單相三線制；
4、全程測(cè)量各個(gè)檔位的換檔行程和操作力，并輸出時(shí)域曲線。
5、多軸力傳感器量程：0-300N，分辨率0.06N，精度±0.1N（實(shí)際測(cè)力的千分之一）。
6、拉線位移量程：0-200mm，分辨率0.1mm，精度±0.1mm。
四、試驗(yàn)對(duì)象：
各類汽車換擋機(jī)構(gòu)總成。
合肥雄強(qiáng)換擋試驗(yàn)臺(tái)主要由試驗(yàn)臺(tái)架、夾具、執(zhí)行機(jī)構(gòu)等部分組成；
1、選換檔操縱裝置安裝平臺(tái):
換檔操縱總成通過過渡夾具安裝在平板上（可滿足尺寸為330mm×250mm換檔操縱機(jī)構(gòu)的安裝），通過過渡夾具的使用，使得各種類型的換檔操縱機(jī)構(gòu)都可安裝在平板上。
操縱裝置安裝在一個(gè)安裝板上，此安裝板安裝在換檔操縱臺(tái)板上。
2、換檔機(jī)構(gòu):
合肥雄強(qiáng)換擋試驗(yàn)臺(tái)可用于測(cè)試換擋總成及整車加帶變速箱后的換擋摩擦力，吸入式換擋機(jī)構(gòu)的導(dǎo)向力擴(kuò)展后可測(cè)試變速箱離合壓盤牽引力，換擋小切入力。等等。
換檔采用X方向、Y方向伺服電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（用電腦控制）控制加載端的位置，系統(tǒng)原則上可到達(dá)試驗(yàn)范圍任一點(diǎn)，根據(jù)事先設(shè)定的換擋位置兩軸聯(lián)動(dòng)，拋棄了，以往機(jī)構(gòu)強(qiáng)行“憋檔”，造成試樣過早失效，而對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生的錯(cuò)誤引導(dǎo)。加載裝置均采用伺服電機(jī)拖動(dòng)，**了試驗(yàn)的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性。
聯(lián)系方式
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